不用再与汽车争道 重庆首条自行车道建成

2011-05-31 10:20   来源:重庆晨报     编辑:金文武  评论0人参与

首条专用自行车道建好了

位于北部新区大竹林,长4.5公里;租车系统6月建成,一小时内免费

不用再与汽车争道 重庆首条自行车道建成


昨日,北部新区大竹林,主城首条专用自行车道建成。重庆晨报记者 许恢毅 摄

你设想过这样的情形吗?在重庆主城,骑着自行车上下班,没有上下班堵车的烦恼。对这一问题,很多主城的市民可能都认为不现实。

不过,昨日,记者从北部新区获悉,重庆首条专用自行车道已经建成,附近居住的居民可以率先“体验”:每天骑着自行车上下班。

建在哪里?

从康庄美地到江与城

说起主城首条专用自行车道,大家首先关心的是,修在哪里?经过哪些地方?

北部新区市政委市政设施管理处处长周波介绍说,这条专用自行车道位于北部新区大竹林片区,首条线总长4.5公里,起于公租房康庄美地,经过大竹林竹林小区、大竹林街道办事处、竹林中学、轨道6号线大竹林车站、渝江压铸公司,止于金海大道,即龙湖江与城小区。

随后,这条线从龙湖江与城,还将向嘉陵江边延伸。延伸路线经过礼嘉沿江一线,一直通向悦来会展中心。

周波说,专用自行车道从去年10月开始动工建设,总投入在千万元左右。目前,4.5公里的专用自行车道已经全部建成,市民可以骑着自行车首先来“体验”。

长啥模样?

穿“红衣”宽1.5米

这条专用自行车道究竟长成啥模样?

昨日,记者来到了现场,一睹其真面目。在北部新区龙湖江与城小区,专用自行车道首先给记者的印象是,穿的是“红色衣服”:这条自行车道表面铺的是红色的材质,宽度大约1.5米左右。

记者到现场时发现,有不少自行车爱好者,已经开始骑着自行车在这条专用道上“体验”了。

这种材质主要是沥青,人踩上去,还有点软软的感觉。

周波告诉记者,“穿彩色衣服”,是为了和机动车道及人行道形成鲜明的对比,“提醒”大家这是自行车道,在这条道上,还有个“特别提醒”,就是每隔一段,上面就喷了一个白色的自行车图案。

铺设沥青,则是为了让骑车的市民感觉更舒适。

记者沿途走了一圈,发现自行车道的位置,要么位于人行道上,要么位于机动车道上。

周波解释,这主要是根据道路的实际情况确定的。比如人行道较窄的地方,就设置在机动车道上,如果人行道较宽,就设置在人行道上。

哪里借车?

政府买车免费借市民

有了专用自行车道,不过居住在主城的不少市民却没有自行车。昨日,周波说,自行车不用市民自己买。

周波说,专用自行车道建好了,目前北部新区还正在忙活另外一件事,就是建“自行车站”。

所谓的“自行车站”,其实就是自行车的租借系统。在每个“自行车站”,都将摆放着一些自行车,市民凭专门的IC卡,刷卡就可以骑走一辆自行车。

由于实行的是电脑联网,因此市民在这里骑走,还可以在其他“自行车站”归还。

周波介绍,比如市民在龙湖江与城居住,在大竹林街道办事处附近上班。早上出门上班,就可以在江与城的“自行车站”借车,到了大竹林街道办事处的“自行车站”,就可归还;下班可以在大竹林街道办事处的车站借车,在家门口的车站归还。

周波说,为了提高自行车的周转率,每次借车时间不能超过1小时。1小时内免费,超过1小时则要收取每小时1元的租金。

据了解,目前,北部新区已经开始建车站,安装相应设施了。6月中旬,市民就可以在这些车站借车了,首批将投放60辆车。这意味着市民现在可以自带车体验,6月中旬以后就可以不带自行车去了。

本版文/重庆晨报记者 宋岩

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